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【恒瑞达】

根据需要改造桥梁的评价定论及经济剖析，当得知现有桥梁能够经过加固、修理到达运用要求的定论后，再提出桥梁加固的规划计划。

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关于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固规划计划应不少于两个，以便进行计划比选和经济评价，挑选好的加固计划。

加固规划及施工应尽量不损坏原结构，保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或替换。

加固规划应与施工办法紧密结合，并采纳有用办法保证新、旧结构衔接可靠，可协同工作

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钢结构安装前对构件重新检查是很有必要的程序，如发现有运输、堆放、装卸、吊放中造成的变形、焊缝撕裂、涂层脱落、碰撞损伤等情况，要及时矫正、修补，经验收合格，方可进行安装。

在钢结构工程施工制作、安装过程中，发现图纸中出现错误或不清楚的问题，施工技术人员不经设计单位同意，凭经验擅自随便改动图纸。这样，有可能出现对设计人员的设计意图(如构件的重要性、特征、荷载大小、结构形式、应力状态、连接方法、工作环境等)没有完全理解，就改变设计，易出现错误，从而导致达不到设计要求，降低构件的安全度和使用寿命或出现重大质量事故

为什么钢结构安装前一定要对加工构件验收检查？

钢结构安装前对于厂区进场的钢构件不进行验收检查就安装，是不对的，因为由于构件在出厂前虽检查合格，但在运输、堆放、装卸、吊放过程中有可能造成构件变形、焊缝撕裂、涂层脱落等现象，如不检查进行矫正、修补，会造成构件不符合验收标准要求，尤其是焊缝被撕裂，安装后会导致严重安全事故。

碳纤维布加固法

碳纤维布加固适用于轴心受压与大偏心受压以及延性不足的混凝土柱加固。可通过环向围束，即无间隔的环向连续粘贴来改善混凝土柱正截面承载力与延性不足的情况；也可将碳纤维布粘贴成环形箍，以提高混凝土柱斜截面承载力。

碳纤维布加固需保证基材强度不得低于C15，且正拉粘接强度不得低于1.5MPa，同时环向围束中碳纤维布搭接长度不应小于50mm。

优点：轻质高强，一般无需搭接，能适应曲面形状混凝土的粘贴要求，耐腐蚀、耐潮湿、施工便捷