桥梁碳纤维加固服务为先,太原恒瑞达工程

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碳纤维按产品规格的不同被划分为宇航级和工业级两类，亦称为小丝束和大丝束。通常把48K以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括360K和480K等。拉伸强度高，其具备普通钢材的十几倍的拉伸强度，可以大幅度使得混凝土构件的承载能力提高，是一种性能非常好的加固材料。宇航级碳纤维初期以3K为主，逐渐发展为12K和24K，主要应用于jun工和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、火箭、卫xing和钓鱼杆、球杆球拍等。工业级碳纤维应用于不同民用工业，包括：纺织、医yao卫生、机电、土木建筑、交通运输和能源等。

碳纤维是火箭、战斗机和舰船等武qi装备***的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在战略的弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高弹的射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际弹三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。

碳纤维若要应用在轨道交通车辆上，除了满足强度、刚度、减重方面的要求，安全性是一个绕不开的话题。自从7.23甬温线特大事故之后，中国高铁其实已经经不起安全事故的发生，因为这不但会影响国人的信心，也影响高铁走出去的大局。

安全性的***在于防火，高铁车厢是一个密闭的空间，如果发生火灾，乘客无法躲避。如果阻燃性做的太差，发生安全事故绝dui是大概率，毕竟谁也不愿意坐在品上旅行。