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碳纤维按原料来源可分为聚丙xi腈基碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维；按性能可分为通用型、高强型、中模高强型、高模型和超高模型碳纤维；按状态分为长丝、短纤维和短切纤维；按力学性能分为通用型和型。

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碳纤维在传统使用中除用作绝热保温材料外。当材料受力时，易沿层间破坏，这也是层间剪切强度对孔隙相对敏感的原因。 多作为 增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维已成为***复合材料重要的增强材料。由于碳纤维复合材料具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好以及设计性好、可大面积整体成型等特点，已在航空航天、jun工和民用工业的各个领域得到广泛应用。 [5] 碳纤维可加工成 织物、毡、席、带、纸及其他材料。碳纤维是制造***复合材料重要的增强材料。

防火的要求碳纤维复合材料应用于轨道交通领域，防火是关键点。e、碳纤维材料规格，粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。所谓的防火，要涉及四个方面的内容，阻燃性、烟密度、熔滴性、烟毒性。阻燃性首先阻燃性，指材料具有明显推迟火焰蔓延的性质。也就是火焰烧到到复合材料部件上，无法继续向前蔓延。通常用产品燃烧破坏长度或者燃烧熄灭时间来判断阻燃性的好坏。例如德国铁路车辆防火标准D5510-2对阻燃性分为 S2-S5（S2/S3/S4/S5）四个等级