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公路桥梁加固改造

公司致力于低噪音、无振动、无粉尘的钢筋混凝土钻孔、切割、破碎等新技术、新工艺的开发与推广和钢筋混凝土结构粘钢加固、粘碳纤维加固、公路桥梁加固改造、防屈曲约束支撑抗震加固

【太原市恒瑞达工程技术有限公司】为您介绍：有关混凝土工程的相关知识

形成混凝土蜂窝的原因主要如下：

1、混凝土在振捣时振捣不严，尤其是没有逐层振捣；

2、混凝土在倾掷入模时，因倾落高度太大而分层；

3、采用干硬性混凝土，或施工时混凝土材料配合比控制不严，尤其是水灰比太低；

4、模板不严密，浇筑混凝土后出现跑浆现象，水泥浆发生流失；

5、混凝土在运输过程中已有离席现象。

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形成混凝土结构露筋的原因主要如下：

(1)灌注混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露;

(2)结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋;

(3)混凝土配合比不当，产生离析，模板部位缺浆或模板漏浆。

(4)混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或钢筋，使钢筋位移，造成露筋；

(5)木模板未浇水湿润．吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋

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加固的受力钢筋与原构件的受力钢筋间的净距不应大于2 0mm ,并应采用短筋焊接连接;箍筋应采用封闭的或U形的箍筋,并按以下构造要求进行设置。

①当加固的受力钢筋与构件的受力钢筋采用短筋焊接时,短筋的直径不应小于2 0mm ,长度不小于5d(d为新增纵筋和原有纵筋直径的较小值) ,各短筋的中距不大于5 0 0mm ;

②当用混凝土围套进行加固时,应设置封闭箍筋;