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根据结构传力途径改变的不同性质，主要有以下几种加固方法：增设构件加固法，增设构件就是在原有受力构件之间增加新的构件，以减少原有构件荷载效应，达到结构加固的目的。如在两根梁之间增加一道新梁、在两根柱之间增加一个新柱等。该方法实施时对原有结构破坏较小，施工易于操作，但由于增加了新构件，对原有建筑物的建筑功能可能会有影响，一般适合于生产厂房或增加构件后不影响使用要求的民用建筑梁、柱等的加固。

桥梁结构加固——特性和适用条件

如果主梁承载力不足，或纵向主筋严重锈蚀，或梁板桥主梁严重开裂，可用胶粘剂和地脚螺栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构受拉边或薄弱部位，与结构形成整体，可用钢板代替附加钢筋，提高桥梁承载力。粘钢结构加固适用于受弯、受剪、受拉构件，适用于环境温度在-20℃~ 60℃，相对湿度小于70%，无化学腐蚀的区域。

桥梁加固方案需选用可行的技术性包含：选定方案经历了多种多样的建筑项目社会实践活动检验，确认其技术性是健全的;选定加固方案与构造所处地理环境的标准相一致;所采用的加固方案是否技术性***;选定加固方案与构造务必加固的原因相一致。

混凝土植筋胶加固这类方法无需多处进行开设孔洞，而只务必在相对应的部位进行开洞就可以，并应用植筋胶加固作为钢筋和混凝土的接粘化学物质，从而使其变为一个整体，此外开展工作中，减轻对原预制件构件的危害。而且，进行过植筋胶加固后的钢筋工程加固力强劲，预应力锚索与板才能有效地工程加固在一起，充分运用其粘结性余工业设备咬力，以保证承包载荷的目的。化学植筋一旦到达一定的深层次后，置入的钢筋便具备较强的承载能力。