桥梁粘钢加固改造工程的行业须知「太原恒瑞达」

桥梁粘钢加固改造工程

公司致力于低噪音、无振动、无粉尘的钢筋混凝土钻孔、切割、破碎等新技术、新工艺的开发与推广和钢筋混凝土结构粘钢加固、粘碳纤维加固、桥梁粘钢加固改造工程、防屈曲约束支撑抗震加固、无粘结预应力钢绞线加固、混凝土结构裂缝修补等加固改造工程

【太原市恒瑞达工程技术有限公司】为您介绍：有关混凝土工程的相关知识

形成混凝土空洞的原因主要如下：

1.振捣不密实或漏振；

2.钢筋间距偏小，混凝土下不去；

3.配制混凝土的砂石级配不好；

4.混凝土自由倾倒高度超过规范规定，造成混凝土石子与水泥浆分离；

5.钢筋外侧保护层不够。

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模板拼缝问题引起的混凝土质量缺陷现象及原因：

由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋的现象。其产生的主要原因如下：

（1）翻样不认真或无误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。

（2）木模板安装周期过长，因木模干缩造成裂缝。

（3）木模板制作粗糙，拼缝不严。

（4）浇筑混凝土时，木模板未提前浇水湿润，使其胀开。

（5）钢模板变形未及时修整。

（6）钢模板接缝措施不当。

（7）梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。

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我国以前的民用房屋和工业厂房，结构设计虽然采用可靠理论设计算法，实质上仅能满足指标的要求，而对耐久性要求的考虑不足，且由于忽视维修保养，现有建筑物老化现象相当严重。混凝土耐久性问题是指结构在所使用的环境下，由于内部原因和外部原因引起结构的长期演变，终使混凝土丧失使用能力，即所谓的耐久性失效。施工工艺简单、费用低、不改变使用空间，但新旧混凝土的粘结力较差，湿作业期长在被加固构件表面缠绕退火的冷拔钢丝，使构件受到约束作用，从而提高其极限承载力和延性的一种加固方法。

在加固柱施工过程中如何保证新老混凝土整体工作就成为构造措施的关键。为了确保结合面能有效的传力，使新老混凝土能整体工作，在设计过程中就要考虑如何把外包混凝土的封闭箍筋，通过可靠的的方式与原混凝土柱联系。要使众多的箍筋能与原混凝土柱连接好，需要加固设计出可靠而简单的连接方法，采取有效的加固措施。箱梁内箱采用不间断喷淋系统进行养护（塑料钢管或不锈钢管）、外露内箱底板采用覆盖土工布洒水养护并在接缝处挂设保湿篷布（可用加厚塑料薄膜或大块土工布），拆除内模期间不得中断养护，内箱养护不少于7天。